ＪＴＡマブヤー機と野田総理・搭乗機 酒井弘明ヒコーキ写真
5月13日から沖縄にフライトしました。セントレアからの搭乗機はＪＴＡのＢ737-400琉神マブヤー機。この前モデルプレーンを買ったのに、もうデザインが変わっていました。奥のＪＡＬ777-300ＥＲは、先月成田にフライトしたのと同じタイプです。
上のマブヤー機の機内です。クラスＪの2Ａ席から撮りました。中は通常の旧ＪＡＬエクスプレス仕様で、マブヤーの特別な仕掛けはありませんでした。
那覇空港では11番スポット。ターミナルから離れたオープンスポットです。バス移動ですから乗り降りは不便ですが、撮影にはチャンスです。バスに乗る直前に撮りました。
5月15日は沖縄の本土復帰40周年の記念日。式典に出席する野田総理の搭乗機を撮りに、那覇空港の展望デッキに上がりました。可能性のある機体を押さえました。着陸寸前のガルフストリームⅣ（自衛隊名Ｕ-4多用途機）高級ビジネスジェットです。このほかＡＮＡとＪＡＬのＢ767がチャーターされ、ターミナルから遠い北側の、旧国内線スポットに移動しＶＩＰ輸送をしたと思われます。翌日の新聞の総理のスケジュールによりますと、この機体Ｕ-4が搭乗機でした。自衛隊のスポットに着き、私が北側・ANA側のデッキから自衛隊スポットが見える南側・JAL側に移動したときには、野田総理は降機した後でした。
北の鶴丸 ＪＡＬ Ｂ767-300ＥＲ 酒井弘明ヒコーキ写真
まだまだ少数派のＪＡＬ鶴丸塗装機。私自身が乗ったのはＪＴＡのＢ737-400ぐらいです。新千歳と旭川で撮ったＢ767はいずれも鶴丸カラ―。よく見ると機番から新しい300-ＥＲ型です。実は新千歳の機体も旭川の機体も同じ機体番号ＪＡ657Ｊでした。まず、西日を浴びた新千歳空港のショットをご覧いただきましょう。白い機体に露出が合い、バックが暗くなりました。
翌日、旭川で撮ったＪＡＬ Ｂ767-300ＥR 機番ＪＡ657Ｊです。羽田-旭川は旧ＪＡＳの路線で合併後もしばらくはエアバスＡ300-600Ｒが飛んでいましたが、去年退役しました。似たサイズの機体としてＢ767が穴を埋めています。新しい767-300は全て航続距離延長型のＥＲタイプです。ボーイングの生産ラインではこのタイプのみ、造られています。日本からハワイは楽に飛べます。日本とアメリカ西海岸の路線に投入している、外国エアラインもあります。約1ヶ月前には、舗装していない場所には雪が残っていた旭川です。
