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酒井弘明ヒコーキ写真

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セントレア第2ターミナルはLCC5社でスタート 酒井弘明ヒコーキ写真


9月20日にオープンするセントレアの第2ターミナルに、ジェットスター・ジャパンが移転することを決定しました。6月25日に発表がありましたが、セントレアで最も便数の多いLCCが第2ターミナルを使用することで、体裁が整ったと思います。写真はスカイデッキ前の誘導路を進むジェットスター・ジャパンのエアバスA320です。



国内のLCCエアアジア・ジャパンは、当初からLCC用の新ターミナルの建設を要望していただけに、第2ターミナルを使用します。ただし、エアアジアグループのタイ・エアアジアXは第2ターミナルがオープンする時点では現行ターミナルに残ります。写真はRWY18に着陸したエアアジア・ジャパンのエアバスA320です。



セントレアのRWY36から離陸したチェジュ航空のボーイング737-800です。韓国のLCCチェジュ航空はセントレアに最初に乗り入れたLCCで、第2ターミナルを使用します。成田でもLCC用の第3ターミナルを使っていますね。



韓国のアシアナ航空系LCCエアプサンのエアバスA321がRWY36に着陸しました。エアプサンも第2ターミナルを使用します。エアプサンの便にはコードシェアでアシアナの便名も付きますが、現行ターミナルに残らなかったのは少し意外に感じました。ちなみに成田ではアシアナ航空が使用する、第1ターミナルの南ウイングを使っています。



韓国のLCCティーウェイ航空のボーイング737-800がRWY36に着陸し減速中です。ティーウェイ航空はソウル・インチョンの他、済州島とグアムにも乗り入れていますが、LCC用の第2ターミナルを使用します。ティーウェイ航空は成田ではJALやワンワールドのメンバーが主に使う第2ターミナルを使用しています。



6月27日に就任記者会見を行ったセントレア・中部国際空港株式会社の犬塚新社長です。第2ターミナルのオープン時点でのエアラインが5社というのは、スタートとしては「こんなところでは」と感想を話されましたが、成田で第3ターミナルを使用していない韓国のLCCが2社含まれていることは、十分に善戦していると思います。



こちらはセントレアから提供された第2ターミナル、国際線、制限区域内の商業エリアのイメージです。



最後にセントレアから提供された第2ターミナル、国際線、制限区域内の飲食コーナーのイメージです。