更新をしないまま3ヶ月(真っ青） info
大変ご無沙汰になってしまいました。
ブログ用に写真は撮っているのですが、ついつい
日々の忙しさにかまけてしまいまして…。
大澤ANは毎日更新しているわけですから
言い訳でしかありませんね。
申し訳ありません。
さて、前回の更新後に撮った写真はおいおい
ご覧頂くとして、今回は最新のものをご紹介します。
自動車学校です。
ご覧いただけるように、名古屋市緑区にある
名鉄自動車学校です。
こちらに7月16日にお邪魔しました。
何をしに行ったかというと
中日新聞で戦後70年の特集を組むそうで
私が7年前にプロデュース、制作したラジオドラマ
「渾身のストライク 名古屋軍名投手 石丸進一」について
制作者の話しが聞きたいという依頼を頂き
記者さんと共に日本プロ野球発祥の地である鳴海球場跡、
名鉄自動車学校を訪問した、という次第です。
ここは日本で初めてのプロ野球公式戦巨人―金鯱軍戦が行われた場所です。
1958年にグラウンドをそのまま自動車学校として利用する形で
球場としての役目を終えています。
私が作ったラジオドラマは、ドラゴンズの前身である名古屋軍のエースとして
活躍し、徴兵された後航空隊配属となり、1945年5月11日に神風特攻隊の
一員として出撃、帰らぬ人となった石丸進一さんの一生を描いたものです。
今のようなフランチャイズ制が出来る前の戦前のプロ野球はどのチームも
どこの球場でも試合をしていたので石丸さんもこの場所で投げていた、という
ことで、ゆかりの地で取材をという話しになりました。
今回は名鉄自動車学校のご好意で、突然の訪問にもかかわらずいろいろと
普段見られない、入ることができない場所まで案内して頂きました。
上の写真は球場のスタンドをそのまま利用している教室です。
この上に上がらせてもらいましたが、スタンドの上から見ると
練習コースが見渡せ、球場特有の形をしていることがよくわかります。
ここはかつて一塁側内野席だったところです。
向かい側には
やはりかつてスタンドだった建物が残っています。
こちらは三塁側内野席だった場所。
この裏側にはかつて出入り口として使われていたアーチが残っているそうです。
そして練習コースの中にひっそりとこんなモニュメントがあります。
球場として使われていた時代の写真から測量して位置を特定して
設置されたホームベースです。
石丸さんがこのベースめがけて剛速球を投げていたかと思うと
感慨深いものがありました。
石丸さんは戦死したプロ野球選手で唯一人神風特攻隊で亡くなっています。
改めて平和の尊さ、野球ができる幸せを感じずにはおれませんでした。
アポなしの急な訪問にも拘らず対応して頂いた名鉄自動車学校の方、
本当にありがとうございました。
因みになぜ突然の訪問になったかと言うと…
記者さん、このモニュメントが敷地の外にあって誰でも見られると
勘違いしていたからでした。
サクラ info
寒の戻りで冬のような寒さから一転、春本番の陽気に
なりました。
会社南側、錦通沿いの早咲き桜はすっかり満開ですが
東側、空港線沿いの桜はまだまだやっと何輪か開いた程度。
今朝早く出社した際、ふと見るとこのように幹のかなり低い位置に
申し訳程度伸びた枝にも花が咲いていました。
木の生命力を改めて感じると共に、そこはかとなく笑いを誘われました。
枯れ枝だけに見えていた木が、花をつけた途端一変する姿は
自然の力、大きさを人間に見せ付けているように感じます。
さて、今日からいよいよ開幕！
11月まで野球モードで突っ走ります。
今年も東海ラジオガッツナイターを宜しくお願い致します。
今年の球弁 info
今日19日はナゴヤドームで阪神とのオープン戦。
この試合に先立って今シーズンナゴヤドームで販売される
お弁当、その名も「球弁」が報道陣にお披露目されました。
上の写真は今年から登場する新作弁当。
さらにラインナップが増えて季節限定のものもあわせると
30種類の弁当が揃いました。
名古屋メシあり、雑穀を使ったヘルシーものあり、
さらに弁当選びに悩みそうです。
試食で私は大エビフライ弁当をいただきました。
16cmもあるエビフライにはふたを開けたとたんびっくり！
圧倒的な存在感でした。
皆さんもドーム観戦の折には是非お弁当選びから
お楽しみ下さい。
久々の休暇で 最終回 info
随分引っ張る形になりましたが、いよいよニューヨーク旅行記も
今回が最終回です。
帰国の日、JFK国際空港まで乗り合いのバンを予約しました。
飛行機は午前の便だったのでホテルでのピックアップは7:20。
ホテルの前でタイムズスクエア方向を撮った一枚です。
4年ぶりのニューヨークともしばしのお別れ。
いかにも乗り合いらしく、国内線専用のラガーディア空港へ行く人を
先に送ってからJFKへ。
日本でも成田や羽田は第1ターミナル、第2ターミナルができて
複数ターミナルになりましたが、アメリカは複数ターミナルが当たり前。
特にJFKはターミナル間がかなり離れていて日本人の感覚からすると
とても一つの空港とは思えないほどの規模です。
私の利用するANAはターミナル７。
チェックインカウンターへ行くとうれしい知らせが。
出発前、マイルでのアップグレードを申し込んだのですが「空席待ち」でした。
特典利用可能な座席数は限られているし、人気路線なので無理かなと思って
いたところ「ビジネスにアップグレードします。」とのこと。
ニューヨークでは初めてのプライオリティーラウンジへ案内されました。
ANAのラウンジではなく、ブリティッシュ航空のラウンジでした。
アライアンスが違ってもこういう提携があるのかと感心しつつ
静かなラウンジでおにぎりや味噌汁など、久しぶりに日本食を
口にしました。
いよいよビジネスクラスへ。
まあそのサービスたるや驚きの連続！
高い料金設定もいた仕方ないと思わせるだけのものでした。
今や国際線では当たり前の各座席のモニターは
この大きさ。
デスクトップパソコンのモニターに匹敵する大きさです。
座席そのものも
窓側の席なのに窓が遠い！
恐るべきパーソナルスペースです。
さて、お食事の時間です。
まずは
シャンパンと前菜。
次は
さらに続々とフルコースが運ばれてきます。
大きなテーブルにランチョンマット、フルコース料理・・・。
同じ飛行機の中でこんな料理が出ていたのかと驚くばかり。
そして就寝となるわけですが、ANA自慢のビジネスクラスシートは
このとおりフルフラット、つまり完全に横になって眠ることが
できます。
枕に掛け布団、快適なことこの上なし。
大好きなお酒を頂きながらくつろいでいるうちにいつの間にか
熟睡。
気付けばもう着陸まで一時間となっていました。
熟睡してしまって、食事の後はほとんど何もサービス受けなかったという
落ちが付いて旅行は終了。
最後にビジネスクラスに乗れたことで、本当にゆったりとリフレッシュできた
今回の旅になりました。
長々とお付き合いありがとうございました。
久々の休暇で11 info
すっかり滞ってしまいました。
申し訳ありません。
今日はナイトライフのご紹介。
日本でもおなじみのミュージカル、レ・ミゼラブルを上演している
インペリアルシアターの前での写真です。
日本では劇場のお芝居やミュージカルは夜の部開始時間は
午後4時が一般的です。
しかしニューヨークでは午後8時がほとんど！
ですから日本とは全く逆で、観劇の前に食事をとり
終わったらそのまま家路に着く方が多いようです。
今回も夕方、タイムズスクエアのTKTS(ティケッツ）という
当日券のみ取り扱いのディスカウントチケットショップで
チケットを購入。
ホテルで一休みしてから劇場へ向かいました。
チケットを見ても座席がどのあたりかイメージできませんでしたが
今回はラッキーなことに一階席真ん中でした。
劇場に入ると「プレイビル」という小冊子をもらえます。
写真のめがねをかけた人が持っているのがプレイビルの束。
これには当日の出演者リストやレギュラー出演している役者さんの
プロフィール、簡単なあらすじや劇中演奏される曲目一覧など
日本ではお金を払って手に入れるプログラムに書かれていることが
網羅されています。
もちろん紙はペラペラでカラー写真もありませんが、こういったものを
無料で配布するというのはやはり文化の違いでしょうか。
今回一番驚いたのは、主役ジャンバルジャンを演じた役者さんが
結構恰幅がよく、お腹が出ていたこと！
たしかに本場ブロードウェイで主役を張るだけあって演技、歌唱力は
抜群でしたが、市長になって以降はともかく、それまでの場面で
お腹の出たジャンバルジャンは・・・。
アメリカの奥深さを感じました。
次回はいよいよ(皆さんにとってはやっと）最終回。
帰国の途に着きます。
